Ah..les grèves...
•Recettes annuelles : 9 milliards d'euros
•Budget annuel : 18 milliards d'euros
•Subvention annuelle de l' état : 12 milliards d'euros soit un Crédit Lyonnais tous les deux ans avec nos impôts !
•Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts
•Dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF ) Situation d' un conducteur de TGV : Salaire : de 2 200 euros ( 14 431 FF) (2 smics) à 3 200 EUR ( 20 990 FF) net en début de carrière
4 880 EUR ( 32 000 FF) net en fin de carrière. Plus : - prime de fin d' année, - prime de travail (restons calme), - prime de parcours, - prime de TGV, - prime de charbon (vous lisez bien), - gratification de vacances (restons calme), - gratification annuelle d' exploitation, - indemnités pour heures supplémentaires, - allocation de déplacements (non imposable) etc - Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures) - Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et avantages confondus s' élève à 75 000 EUR (491 960 FF/an ou 40 916 F/mois) (source vie du rail 2002) (là vous pleurez) - Retraite : à 50 ans (je ne sais pas pour vous mais moi j' en ai au moins jusqu'à 60 ans) - Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d' un des 15.900 établissements de soins agrées ou ils sont couverts à.. 100 % - Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur famille, C.E. très généreux, - ET L' EMPLOI A VIE... - à la SNCF, pour les sédentaires qui n' avaient droit à aucune prime a été créée la "prime d' absence de prime" !!! - La SNCF représente 1% des emplois en France, ses salariés cumulent 20% des jours de grève effectués en France